近日，印度政府宣布将执行更加严格的燃油排放标准来治理汽车尾气排放问题，尽管此前汽车制造商抗议称，燃料质量跳跃式升级将扰乱他们的产品开发计划。按照印度政府的规定，到2020年4月所有新车必须符合巴拉特第六阶段的燃料质量规定，相当于欧盟的欧6排放规范。执行该规范意味着印度跳过BS-5标准，更加严格的BS-6标准要求汽车N2O气体排放量较目前水平降低68％。
印度交通运输部部长NitinGadkari在1月11日新德里新闻发布会上表示，政府坚持推行更严格的燃料排放标准，他说：“同样的汽车制造商在全球范围内都遵循相同的规范，为什么在印度不能呢？污染问题正日益严重，我们必须正视并着力解决它。”
包括印度国内最大的汽车制造商——马鲁蒂铃木和马亨德拉都对这一计划提出批评，认为没有足够时间来测试车辆执行更严格的规范。目前印度销售的汽车都要求执行2010年通过BS-4标准，该标准将在2017年到期。多家机构两年前考虑在2024年4月起所有汽车执行BS-6燃料新规，而印度交通部在去年年底提出的执行草案建议在2021年执行新规。
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